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钢厂事故安全心得体会篇1
不知不觉一周的培训课程就这样结束了，在这一周的学习中，让我学到了很多的东西，比如说企业的发展，企业的文化，企业的运作以及企业的管理等等。让我知道我已经走出校园，走上社会，走上我的工作岗位，走上我人生新的奋斗之路。
曾几何时我们都是一名在校学习的大学生，今天我们来到了这里成为了湘钢的一员，成为了其中普普通通的一员，大家都站在同一条起跑线上开始新的奔跑。记得我们公司的刘总在我们上午培训课的第一堂课上就给我们介绍了公司的发展历程及发展规划，1958建厂的湘钢至今已经有50年的`历史了，现在正处于蓬勃发展的时期，我们也就在这里开始我们的人生新发展历程及发展规划，给自己的人生定一个新的目标和发展计划并为之而奋斗！等待我们是机会，需要的只是我们的努力，不懈的努力和奋斗！下午的培训课让我知道什么是>企业文化，一个企业的强大的发展靠的是什么：企业的文化以及企业精神。培训的第二天上午公司给我介绍了公司的主要生产工艺和设备概况，下午我们就进行了生产现场参观，让我感觉自己要学习的东西太多太多了。也让我体会到现代化的工厂>自动化程度是如此的惊人。生产一线的人几乎看不到几个，有的都是几个检修人员接下来的几天公司的几位部长依次给我讲了人文素质与职业道德教育、公司集团的产业的现及状和发展、人力资源开发和管理的主要内容及职业生涯规划、公司的组织结构和管理框架、公司的产品结构市场结构、公司的>安全生产管理。让我们知道拥有一颗诚信和宽容的心是多么的重要，更重要的是要有感恩的心和正确的审美情趣；也让我们知道要立足岗位，转换角色，适应企业的发展，作出自己的人生的职业生涯规划；更要知道公司的安全生产高于一切，一切都要在保证安全的操作的前提下进行；最后一个要明白的就是与企业共命运，企业发展我发展，企业成长我成长，像鹰一样的个人，雁一样的团体。
在这次培训过程中，让我感受一个团体是多么的重要，做一件事不单单是靠一个人的，需要的大家的努力和共同配合。在这里我要感谢支持我的新同事和老同学，帮助和关心我的老师，以及辛勤教育和培训我们的公司领导和老师们，真的谢谢你们！！谢谢！
7月4日，今天早上九点我们微电子04级全体同学在首钢nec门口集合，在姜老师和鞠老师的带领下跟随首钢nec工作人员开始了我们的参观实习。虽然天气炎热，但是同学们秩序井然，而且大家参观的热情高涨，充满了兴奋与好奇。
在工作人员的陪同下，我们来到了首钢nec的小礼堂，进行了简单的欢迎仪式后，由工作人员向我们讲解了集成电路半导体材料、半导体集成电路制造工艺、集成电路设计、集成电路技术与应用前景和首钢nec有限公司概况，其中先后具体介绍了器件的发展史、集成电路的发展史、半导体行业的特点、工艺流程、设计流程，以及sgnec的定位与相关生产规模等情况。
ic产业是基础产业，是其他高技术产业的基础，具有核心的作用，而且应用广泛，同时它也是高投入、高风险，高产出、规模化，具有战略性地位的高科技产业，越来越重视高度分工与共赢协作的精神。近些年来，ic产业遵从摩尔定律高速发展，越来越多的国家都在鼓励和扶持集成电路产业的发展，在这种背景下，首钢总公司和nec电子株式会社于1991年12月31日合资兴建了首钢日电电子有限公司(sgnec)，从事大规模和超大规模集成电路的设计、开发、生产、销售的半导体企业，致力于半导体集成电路制造（包括完整的生产线――晶圆制造和ic封装）和销售的生产厂商，是首钢新技术产业的支柱产业。
公司总投资580.5亿日元，注册资金207.5亿日元，首钢总公司和nec电子株式会社分别拥有49.7%和50.3%的股份。目前，sgnec的扩散生产线工艺技术水平是6英寸、0.35um，生产能力为月投135000片，组装线生产能力为年产8000万块集成电路，其主要产品有线性电路、遥控电路、微处理器、显示驱动电路、通用lic等，广泛应用于计算机、程控和家电等相关领域，同时可接受客户的foundry产品委托加工业务。公司以"协力·敬业·创新·领先，振兴中国集成电路产业"为宗旨，以一贯生产、服务客户为特色，是我国集成电路产业中生产体系最完整、技术水平最先进、生产规模最大的企业之一，也是我国半导体产业的标志性企业之一。
通过工作人员的详细讲解，我们一方面回顾了集成电路相关的基础理论知识，同时也对首钢日电的生产规模、企业文化有了一个全面而深入的了解和认识。随后我们在工作人员的陪同下第一次亲身参观了sgnec的后序工艺生产车间，以往只是在上课期间通过视频观看了集成电路的生产过程，这次的实践参观使我们心中的兴奋溢于言表。
由于ic的集成度和性能的要求越来越高，生产工艺对生产环境的要求也越来越高，大规模和超大规模集成电路生产中的前后各道工序对生产环境要求更加苛刻，其温度、湿度、空气洁净度、气压、静电防护各种情况均有严格的控制。
为了减少尘土颗粒被带入车间，在正式踏入后序工艺生产车间前，我们都穿上了专门的鞋套胶袋。透过走道窗户首先映入眼帘的是干净的厂房和身着"兔子服"的工人，在密闭的工作间，大多数ic后序工艺的生产都是靠机械手完成，工作人员只是起到辅助操作和监控的作用。每间工作间门口都有严格的净化和除静电设施，防止把污染源带入生产线，以及静电对器件的瞬间击穿，保证产品的质量、性能，提高器件产品成品率。接着，我们看到了封装生产线，主要是树脂材料的封装。环氧树脂的包裹，一方面起到防尘、防潮、防光线直射的作用，另一方面使芯片抗机械碰撞能力增强，同时封装把内部引线引出到外部管脚，便于连接和应用。
在sgnec后序工艺生产车间，给我印象最深的是一张引人注目的的海报"一目了然"，通过向工作人员的询问，我们才明白其中的奥秘：在集成电路版图的设计中，最忌讳的是"一目了然"版图的出现，一方面是为了保护自己产品的专利不被模仿和抄袭；另一方面，由于集成电路是高新技术产业，毫无意义的模仿和抄袭只会限制集成电路的发展，只有以创新的理念融入到研发的产品中，才能促进集成电路快速健康发展。
在整个参观过程中，我们都能看到整洁干净的车间、纤尘不染的设备、认真负责的工人，自始至终都能感受到企业的特色文化，细致严谨的工作气氛、一丝不苟的工作态度、科学认真的工作作风。不可否认，我们大家都应该向他们学习，用他们的工作的态度与作风于我们专业基础知识的学习中，使我们能够适应目前集成电路人才的需求。
这次参观，由于集成电路生产自身的限制，我们只能通过远距离的参观，不能进一步向技术工人请教和学习而感到遗憾，总的来说，这次活动十分圆满。
通过本次微电子校外认识参观实习，进一步加深了我们对微电子专业的认知和理解，回顾了基础理论知识，激发了我们大家对微电子专业的兴趣，促进了大家学习专业知识的自主能动性。同时，通过参观学习，我们对ic芯片制造工艺的过程，有关原理以及设备有了一个感性的认识，真正做到了理论结合实际，并且对目前微电子的发展现状和前景以及专业需求有了一定的了解，有助于我们树立正确的学习态度和明确的学习目标，对我们今后的学习和就业具有重要的指导意义。
钢厂事故安全心得体会篇2
安全生产是炼钢企业最根本的效益所在，它关系到国家的财产安全和职工群众的安康，是企业发展的生命源泉，没有安全作保障，一个企业的利润、效益无从谈起。安全工作深入到生活、生产中的每一个细小环节，它制约着整个企业机制的运行、发展，影响着员工的切身利益和企业本身的内外形象。
安全以人为本。随着社会的发展进步，以人为本的思想逐渐深入人心，成为管理工作的一项基本原则。隐患
险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山”这是我们应该恪守的信念。要确保安全，首先必须强化人的安全意识。
我厂大量的事故调查分析表明，绝大多数安全事故都是由“三违”引起的，这说明在我厂现阶段的安全生产实践中，人的不安全行为是引发安全事故的主要原因。因此，要充分认识目前部分职工安全意识淡薄、安全生产文化意识不高、劳动技能和安全防范能力低下的现实，全面落实“以人为本、安全第一”的指导方针。
炼钢生产，安全为天。作为炼钢厂的一名员工，我认为要从以下几点来理解和贯彻“以人为本，安全第一”的指导思想。
以人为本，安全第一，是安全管理的总方针。安全管理的关键是人的管理，人是安全生产的实践主体，各种安全保护措施及规章制度，只有通过人的行动才能得到落实和执行。人的安全意识如何，安全知识和操作技能如何，直接作用于安全生产工作，决定着企业安全生产工作的成败。因此，要实现企业的安全生产，就必须抓好“人”这一至关重要的环节，贯彻“以人为本，安全第一”的方针。企业的每一名员工，要明确落实“以人为本，安全第一”总方针的关键的环节就是要使每个人都能提高安全意识，提高安全素质。要从“人”的角度寻找安全管理的突破口，找准安全管理的切入点，充分做好“人本安全”的文章。
以人为本，提高全员安全素质，是安全管理的治本之策。提高全员安全素质，最根本的手段就是强化安全培训教育，这也是搞好安全生产的基础和关键所在。首先要有超前意识，思想是行动的指南，坚持不懈地对职工进行安全教育，灌输“安全为天”的理念，是每一个企业确保安全生产的必要手段，只有这样在“婆婆嘴”的“唠叨”下，职工才有可能克服自身的惰性和侥幸心理，绷紧安全生产弦。对于炼钢行业来说，在不同的`工种和岗位，在不同的环节和时段，在不同的地点和环境，安全教育更应该有针对性和指向性的“微观”教育。尤其是在每一个不同的工种和岗位中，根据以往的工作经验，充分预见安全管理可能出现的漏洞，职工思想上的“滞后”和松懈，提前全方位地进行特殊时期的安全意识教育，给职工打好思想上的“预防针”，职工就能在舆论和制度的双重约束下，安全意识始终跟上节拍，在工作中自觉履行工作职责。
人是安全生产的主体，人的不安全行为是事故发生的最大隐患，只有加强对人的安全培训教育，不断强化人的安全意识，提高人们的安全文化素质，增强人们的防范意识，才能筑起牢固的安全生产的思想防线，才能从根本上解决安全生产中存在的最大隐患———思想上的麻痹松懈、心理上的侥幸，才能提高各级领导和广大职工对安全生产重要性的认识，识到这一点，就要树立安全来自教育和培训的理念，就要落实好各项具有针对性和实效性的安全教育培训工作。
利用一切可以利用的时间和方式，以“三大规程”、“双定管理”和质量标准化建设为主要教育内容，以提高广大干部职工的安全操作水平、强化其自我保护意识、全面提升全员安全素质为最终目的，建立严格的学习、考核制度，教育职工充分认识到“安全就是效益、安全就是政治、安全就是稳定、安全就是发展”的思想，最大限度地减少人的不安全行为，为炼钢安全生产奠定坚实的基础。
以人为本，“补牢”莫待“亡羊”后，营造一个牢固的羊圈是养羊的首要前提。因此，即使“亡羊”事件不发生，补牢羊圈也是非常必要的。彻底改变人的思想观念，提高全员安全意识，坚决杜绝违规违纪现象，把我们的企业建设成为一个安全和谐的家园！
钢厂事故安全心得体会篇3
20xx年9月3日发生的一起下班后厂内交通工亡事故，已经过去的半个多月，在安全方面来讲，对原料车间来说，这是多事的一年，有工伤的、又出现工亡的、有设备损坏的以及还有一些未遂的安全事故。当看到每一起事故情况通报时，尤其这次死亡事故的惨痛经过，这些都让我对安全的认识和思考无比深刻。
每一起事故发生后，从公司到厂部都立刻组织对事故原因进行深入调查分析，及时向各单位通报情况，目的是从已发生的事故中汲取教训，杜绝类似事故再次发生。通过对这些事故原因和结果的综合分析和比较，都能找到很多的共性问题。一是岗位人员的安全意识淡薄，工作过程中存在胆大冒险、心存侥幸的心理，这是典型的习惯性违章作业行为；二是作业过程中违反安全操作规程，如维护保养运行中的设备、清仓作业不系安全带以及操作不规范，没有严格执行挂牌制度等等，从而为一起起事故的发生埋下了极大的'隐患；三是安全基础管理工作不到位，班前会活动和每周安全例会等安全安全基础管理性的工作流于形式，淡化了员工对“安全第一，预防为主”的认识，从而导致员工从思想上对安全的认识不足；四是管理人员对安全防范措施和现场安全监控落实不到位，安全工作存在图省事、怕麻烦的心理；五是检修作业过程中存在信息不畅通，指挥不统一等盲目作业行为，员工对自我保护和保护他人的安全意识不强等等。通过对这些事故原因的分析，我们可以看出，这些事故的背后既存在人的不安全行为，也存在物的不安全状态，多方因素综合在一起，最终导致了事故的发生。
安全管理工作是每一个管理者的重要工作，从公司领导到一线班组长，都应将安全工作放在一切工作的首位。如何做，最头疼的就是一线班组长了，他们每日担负着很重的工作，设备稳定运行，还有一些比数量庞大的临时工作，如果再有安全工作，自然就放在了最后，因为暂时不会影响到他们的收入，也不会因为领导安排的工作做不完而受到批评、处罚或处理。但如此做法的最终结果将是员工安全意识
淡薄，工作积极性差，最后便是必然事故的偶然发生，而我们只能是不停的分析事故，不停的制定整改措施，不停的写事故心得。
事故的发生绝大部分发生在一线员工身上，因为他们在生产第一线，他们离危险源最近，也是他们亲自操作危险源。因此生产现场和一线员工的安全工作便成了安全工作中最重要的部分。无论安全口号喊得多响亮，安全台账写的多工整，但安全工作是实实在在的工作，需要全体人员去发现，去处理，就像设备运行一样，就算岗位规程背诵的滚瓜烂熟，对现场不了解，对设备不清楚，照样不会操作，因为他只是机械的学习，并没有真正的理解工艺流程和设备原理。而我们需要做的，就是要摸清楚员工的安全状态和工作能力，知道他们需要什么，那些方面薄弱，观察他们的精神状态，更重要的是对生产现场的条件和环境做到心里有数，那么在安排工作的时候便会知道安排什么人担任此项工作，去了后需要做些什么防范措施，过程中又需注意什么，即便如此，也必须在工作前亲自了解现场，制定防护措施，并在工作中进行监督和监护。
还有一点也是很关键的，就是要提升自身的安全素质，包括加强安全工作重点，学习安全知识，掌握安全技能。因为员工的安全知识和技能都是来自于管理人员，因此我的安全能力一定要高于一线员工，将正确的安全知识、常识和安全技能传授给他们，并教会他们如何自我保护，提高员工的安全能力。
作为车间的管理人员，在今后的工作中我应该重新认识自己的责任。应该知道作为一个车间管理人员在现场的工作不仅仅是对生产工艺和质量的指导监督，更应该将安全视作自己的职责。深入学习安全知识，提高排除安全隐患的能力，对职工的习惯性违章作业坚决的制止，引导职工遵从安全操作规程，保证检修工序的规范性。只要这样才能真正做到对工作负责，对职工负责，对企业负责。
我车间二期人员洗澡、上下班时需要经过二期烧结两侧公路或烧结厂区，两侧公路人车混行，内部倒运和送货以及其他车辆行驶较快，极有可能发生车辆创伤的危险，烧结区内建筑较高，大风天气极有可能造成高空的玻璃脱落砸伤人，导致人身伤害事故。
我车间许多建筑较高，在大风季节，高大建筑物的玻璃经常被风刮落，长此以往，厂区员工人身安全将受到威胁，需要彻底进行处理。
以上两条是我感觉存在安全隐患的缺陷，望厂部加以解决。安全工作并不是一个人的事情，也不全是一线员工的事情，需要全体人员共同的努力，创造安全的环境，形成一种良好的安全氛围，这样的安全才可称得上是安全。
钢厂事故安全心得体会篇4
上帝是公平的也是吝啬的,他只赐予每个人一次生命,所以我们必须珍惜。生活中交通安全与我们的关系是非常密切的,它就像我们的朋友。日日夜夜都守在我们的身边,教育我们,劝戒我们。生命是宝贵的,人的一生就只有一次生命,我们应该爱惜生命。注意交通安全也是爱惜生命的一部分。现在因为交通事故而死于非命的人太多了,难道他们不是死的太冤枉了吗? 我曾经就听说过这样一则交通安全事故:那是一个晴朗的日子,我和妈妈在方塔街上散步。
突然,一辆车唰地一下擦肩而过,我定睛一看,原来是一个男孩骑着自行车,不知要去哪儿,由于他骑得太快了,差一点儿就撞上了斑马路上的行人。行人劝他不要骑得那么快,可他不听劝告,继续骑他的飞车,脸上不时露出得意而急促的神情。我想:这个男孩可能是有什么急事吧!要不然他怎么会骑得那么快呢?但这样很有可能会发生交通事故的。果然不出我所料。我和妈妈在一个拐弯的地方,看见许多人围在路中央,我们就带着好奇心走了过去。氨我不禁惊叫起来。这不是刚才骑飞车的那个男孩吗,他怎么被车撞了?我听见旁观者议论纷纷,唉!这孩子这可怜啊!刚才不小心撞上了一辆大卡车,连人带车一起飞了出去。
如果这个孩子车骑得慢一点,如果那个开车的开慢一点,如果……可是,再多的如果也不能使这朵已经完全凋谢的蓓蕾重新开放。这个男孩的父母不知为这个倒在血泊中的孩子操了多少心,可现在只能眼睁睁地看着自己的孩子离去,让父母悲痛万分……现在城市交通繁忙了,像这种悲惨的交通事故在国内多如繁星,因为我国交通事故死伤率居世界第一。所以,无论交-警在不在场,我们都要自觉的遵守交通法规。例如:过马路要看清信号灯,红灯停、绿灯行,要走人行横道,不得翻越交通护栏;未满12岁的儿童不得在马路上骑自行车;不能在马路上三五成群地玩耍和嬉戏……我们小学生不仅自己要遵守交通法规,而且发现有人违反了,应及时地批评、劝阻。
让我们把交通安全这四个字在心里永远扎下根,让全世界人民都自觉遵守交通规则,让交通事故永远在我们生活中消失,让我们的明天充满鲜花,充满阳光。那么,交通安全便是你最好最好的朋友,它将永远保护着你,带给你幸福。让我们争做文明守法的好少年吧!第2篇 珍惜生命 安全出行我们每天都要出门,去上学、上班、买菜……。当我们走在马路上,交通安全是很重要的。有些人问大热天不系安全带行不行?卖瓜农用车咋不让上高速?有关人员解释:热天上高速也必须系安全带?一些咨询的司机说大热天上高速系安全带更热,能不能不系?据统计,发生交通事故后,前排司乘人员如系安全带可有效减少70%的伤亡。
安全带是为车辆发生意外后专门保护前排乘坐人的生命免受伤害而设计的,能有效地保护前排乘坐人避免二次碰撞。目前天气炎热,一些人在行车时图一时凉快不系安全带,实际上是对自己的生命不负责任。卖瓜农用车为啥不让上高速?据《高速公路交通管理办法》第四条明确规定,行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电瓶车、轮式专用机械车、全挂牵引车以及设计最高时速低于70公里的机动车辆,不得进入高速公路。农用运输车、两轮摩托车因安全系数低,防护措施差,极易酿成恶性-交通事故,所以不能在高速公路上行驶。孩子是社会未来的接-班人,他们能否健康成长,关系到民族的兴衰和社会的进步。育人不仅要进行智力教育,还要进行道德、纪律教育。
十年树木,百年树人,交通安全宣传教育工作从幼儿学生抓起,使学生从小就接受交通安全知识教育,达到自己教育自己,自己管理自己,养成自觉遵守交通法规的良好习惯,是能达到一代人和一个社会的良好秩序的百年大计。新学期一开始,为确保学校师生上放学的道路交通安全,维护校园的教学、生活秩序,与学校一道一方面加强对校园内交通安全教育和管理,另一方面加大学校绿色通道的建设和学校周边交通环境的整治。以进一步增强中小学生交通安全意识,提高他们的自防自护能力,遏制交通事故的发生。据了解,每年因各种事故,数以万计天真无邪的儿童少年死于非命,而因交通意识缺乏和淡薄引发的交通伤亡事故,在中小学生伤亡事故中占有较大的比例。中小学生的交通安全牵涉到千万个家庭的幸福,需要交-警、学校、家庭和社会共同负责,齐抓共管。交通法规规定,做到行车安全必须具备两个最基本的条件:一是无牌无证的车辆不能上路,二是年满18岁并考取了相关驾照才有资格驾驶车辆。然而,交-警在上路巡逻执勤时发现,有相当部分的车辆三证不齐,一些还不符合法定年龄的学生也骑车上街。
看来,学生交通安全教育问题任重道远,如何让中小学生平平安安上学,高高兴兴回家呢?我建议定期或不定期选派民-警或教师劝导员在交通复杂的学校门口或路口维持上、放学高峰的交通秩序,保障绿色通道安全畅通。同时 将交通安全教育和管理列入学校管理的内容,每所中小学平时就必须按照验收考评标准抓工作,并将交通安全教育纳入素质教育督导评估的内容之一。建议小学生上放学实行排路队和戴小黄帽的方法,把同路、同方向的学生编排成队,由教师护送过马路,保证学生走路安全;在组织学生外出集体活动或组织春、秋游时,严格规范审批手续,把好审批关,坚决制止病车、超载车运送学生,保证学校师生的交通安全。同时,加强了对学校及周边交通环境的整治,坚决取缔校园门口摆摊设点、占道为市等妨碍学校师生通行的违章行为。为广大师生创造了一个良好的交通环境。说了这么多,我想大家应该知道交通安全的重要性了。那么,就请大家保护生命,拒绝违章,珍惜自己的生命吧! 你看这篇文章如何啊?
钢厂事故安全心得体会篇5
安全是企业兴亡的基石，是企业的生命线，效益的前提，安全生产事关职工生命和企业财产安全，事关社会稳定，因此作为一名电网公司的员工，更应该加强安全技术培训学习，增强自身的安全意识。
通过这次公司下发的三起人身伤亡事件的学习，使我意识到在工作中要强化“超前意识”，“预防为主”的理念。通过这三个案例我知道，生产安全事故一旦发生，将会带来一系列的社会问题和不可挽回的.经济损失，即使多加几个“不放过”也时为晚矣。在贯彻“安全第一”工作中必须遵循“预防为主”的原则，通过对设备的状态，检修管理，有效防止设备维修过或又维修，从而保证设备的正常运行，提高设备利用率。再者，要加强个人安全技术培训，提高自身安全防范意识。提高自身素质不仅仅是安全生产管理的要求，也是企业发展的需要，在班组绩效考核中要把自身的安全知识，安全技术水平，业务能力相结合，使自己具有较高的技能，较强的分析判断和紧急情况处理能力，实现安全工作“要我安全—我要安全—我懂安全—我会安全”的转变。
安全生产是企业的头等大事，在今后的工作中，我会认真贯彻落实公司的安全生产方针，认真执行公司安全生产管理理念，并将安全生产工作放在自己的职业价值中去。
钢厂事故安全心得体会篇6
冶金专业的我带着满腔的热情来到了钢厂实习，因为是第一次参观实习，所以我特别的兴奋，在这次短暂的实习中，收获了很多的知识，巩固了专业知识，提高了实践操作技能，开拓了视野，为将来正式踏上社会奠定了坚实的基础。
参观实习的第一天，指导老师带我们见到了钢厂的厂长，然后厂长给我们说明了下实习期间要遵守的钢厂规章制度，就带我们去参观钢厂的高炉运行了，在参观实习中，我了解到了这个高炉有七千多立方米高，是90年代初建成的现代化的大高炉，安全性是最高的，每天能生产出钢铁20次左右，虽然不是最先进的，但是对中型企业来说是足够的了。
接下来我们离开了闷热的高炉，厂长带我们到了高炉北面的主控室参观，一到主控室我就觉得特别凉爽，刚才在高炉参观真的是太闷热了，厂长给了我们每人一瓶水，我们就这样坐在电脑旁边喝着水看着显示器上，显示器上看到了外面工人工作是那么的辛苦。在炎热的天气下，在高温的高炉旁，工人们还是那么不怕辛苦的工作着，没有一丝的偷懒，这种敬业精神深深的打动了我，在看着在主控室工作的工人，喝着水，吹着空调，是多么的惬意，让我看到了所谓的脑力劳动和体力劳动的本质差别，这让我陷入深思。作为二十一世纪的大学生，我们只有努力奋斗，才能不被这竞争激烈的社会淘汰，才不用陷入体力劳动的泥潭。
在钢厂的参观实习中，我们还和一名老师傅深刻的沟通交流了，老师傅在钢厂工作了五年，已经对整个钢厂的运行流程有了全面的认识，工作压力不大，当然这就是有经验后对工作的理解就是不同的，孰能生巧是有道理的。
在钢厂参观了三天，大家都很疲劳，然而想想这次参观实习的机会是非常难得的，所以大家马上又提起了精神，继续开始实习任务。老师傅们知道我们是实习生后，都会放下手上的活，给我们介绍，耐心的给我们做向导，我们遇到不懂的问题也会去主动的询问他们，他们都会很耐心细心的给我们一一解答，对于钢厂工作人员的热情，让我们深受感动。
这次在钢厂的参观实习让冶金专业的我受益匪浅。
钢厂事故安全心得体会篇7
现在的社会，谁能赚到钱，谁就有能力，吃香的喝辣的不说，还到处受人尊重。有了钱简直无所不能，安全标准达不到的工厂也可以照常开工。为什么呢?经济发展是第一位的，经济指标是否达到和官员的前途紧密联系，关闭工厂也断了政府的财源，利税的指标完不成，何况还有那许多私下里的利益联系!安全，关系工人生命的安全，就这样降到了次要的位置。
四天前辽宁铁岭，32条活生生的生命瞬间蒸发，工人的交接班室何以建在1500多度钢水包上空的5米远的地方，厂方何以这样漠视工人的生命，管理部门何以视而不见?32个健康的肉体融化在钢水里，32条健康的生命惨烈的结束!钢水融化了他们的`身体，钢水也将永远噬啮他们亲人的心!
27万的赔偿对这些家庭能起到怎样的安慰，我不知道，但我知道，那些逝去的生命所受的痛苦有多深，那些活着生命所受的创伤有多大，那些责任者的罪孽就有多重!
逝者已去，钢厂已关，不过谁能保证其它地方，就没有这样的钢厂，在张着它们的口呢!
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