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机械展心得优质8篇

写心得体会要切合实际,有感而发,每一次的成功和失败都为我们提供了宝贵的心得,帮助我们不断完善自我,以下是写文档范文小编精心为您推荐的机械展心得优质8篇,供大家参考。

机械展心得优质8篇

机械展心得篇1

进入到大三,感觉上多了不少的专业课程,多了不少需要实践的课程,机械工程实验就是这样一门课程,对我们的实践能力要求很高,对我来说,我非常喜欢这样的课程。回想起来,感觉这是自己颇具收获的一个学期。

机械工程试验这门课与其他课程不同,因为在这门课中,老师基本上完全让我们同学发挥自己的主观能动性,一步步完成设计任务,一切都几乎是在未知的情况下完成的,这让我们在学习中得到了更好的历练和个人发挥,也让我们对自己有了更深的认识。下面就我们小组的设计内容谈谈自己这学期在机械工程试验这门课中的一些收获和心得体会。

这次课程要求我们组队完成我们的设计任务,对我们的要求很高,要有机构创新,这就要求了选题要好,既要有我们上学期学过的机构,又要有创新性,我们小组花了将近七八周的时间来确定自己的题目和具体实现方案。

在一开始的几周里,我们组频频聚在一起,商讨我们要做什么,大家的点子都非常的有创意,比如,草地清理树叶机、清扫墙壁机等等。但是要同时满足应用我们熟悉的机构和具有创新性,还是很困难的,最终,我们结合实际和我们机械设计课程设计这门课,选择了食堂餐盘回收机这个题目,这个题目,我们选择了我们学过的牛头刨床机构和凸轮机构作为执行机构,实现了回收餐盘的功能。

接下来,我们的工作就是分工,个人做个人的工作,最后再一起

汇总。而我分到的工作是用solidworks建模,这个部分关于建模的难点就是凸轮机构牛头刨床的周期、位移之间的关系,其他的就是尺寸的建立,关于尺寸的确立,是王嵩飞同学的工作,所以,我得与王嵩飞同学一起建模、确立尺寸。这对我很有帮助,使我对团队合作有了更深的认识,让我学会了如何和队友的沟通,如何明白队友的意见。在第八周的时候,我们进入到了第二阶段,来到了二楼的微机房,开始接触和学习一种新的建模和分析软件—adams。一开始,我根本就没听说过adams,但随着自己几周学习下来,慢慢发现这个软件非常好用,自己又学到了一种新的软件,可以说这让自己对机械行业也有了更深的认识,如今我们机械行业对各类工程软件的应用越来越广,这可以说让自己的能力又一次得到了提高,对自己以后的竞争力无非有很大的帮助。通过对连杆机构的建模分析,让自己初步认识了adams这个软件,使我的软件应用水平有非常大的提高,以后自己会经常使用这些学过的软件,慢慢积累对他们的应用能力。下面是几张自己在连杆建模过程的截图。

机械展心得篇2

在柴油机的拆装过程中需要一步一步进行对机器的拆装,一般遵循先部分在部件的原则。在螺丝的卸装过程中使用各种各样的工具,有些是液压工具。对于气缸盖上的大螺母,是用套筒用钢棍透过做成简易杠杆进行拆装。在对柴油机工作的主要大件拆装前要注意小的部分,比如说要先把油管这俄楼在外面的管路拆下来。为了避免装机时所带来的忙乱,在拆卸柴油机时要对柴油机拆下来的螺丝、螺母及一些垫子归类分开存放。将活塞取下的时候二冲程4e135e型柴油机要使用专用工具将其固定在活塞上。

用液压工具将固定曲轴的瓦卸下螺母后向上将活塞提出来。而四冲程6460a型柴油机不需要专用工具将活塞提出来,仅仅是在卸下螺母后用缠绕着布的木棍抵住连杆将其顶出来,在活塞出来的时候再将其提出来,安装的时候4e135e型柴油机活塞需要用活塞套,以便顺利将其放入,6460a需要按住活塞环将其放下对准凸轮。用液压工具将轴瓦固定住,需要达到标定的应力。为了防止柴油机工作时松动螺丝,在固定好螺母后需要用铁丝做成固定卡防止松动。在对飞轮的安装中需要注意零点位置要与指针对齐, 方面在排气正时以及其他装置的安装。在安装空气分配器时不能忘记顺序。在柴油机拆装实验中对喷油阀,以及一些泵的拆装,在安装的时候小心,以免弄坏了。喷油阀和活塞在安装前需要清洗,机座也需要擦拭一遍。由于柴油机比较重,在对于拆装过程都用吊车将其拉动。在这个过程中要注意安全。对于进气和排气正时的调节需要使用塞尺,根据说明书的要求用塞尺找出适当的厚度,将螺母松开将塞尺送入间隙,用螺丝刀将顶上螺丝松开调节间隙的大小,代到恰当位置时用螺丝刀将上顶螺丝按住用扳手将螺母固定紧。

在柴油机拆装过程中由于机器密封的需要通常需要垫钱或者垫片之类的物件,由于拆装过程中不可避免地对这些造成破坏,因此需要制作新的垫片,在制作垫片中根据部件的种类不同需要选择不同的材料,比如在排气装置与机体相联接的部分应该选择石棉垫,制作需要用手锤,将材料放在需要垫片的.部件部分的表面,用锤子慢慢敲打会在材料上出现痕迹,这些痕迹部分就是攻坚的边缝部分,,用锤子在这些部分敲打便可以一点点地将多余的材料敲打下来,这样留下来的产物便是需要的垫片。

有时需要在上面涂上一层油。 在拆装气阀时我们可以发现气阀有气阀圈、气阀座、气阀内外弹簧、气阀导管、锁夹等部分组成。打开气阀时,碟形弹簧因受力增大而变平,气阀弹簧力逐渐转移到钢珠上。使钢珠受压并滚至槽底最低点,复位弹簧被压缩。关闭气阀时,由于气阀弹簧弹力逐渐减小,碟形弹簧逐渐恢复原先形状,钢珠的压力逐渐消失。复位弹簧又把它 推回槽的顶端。重装凸轮轴的传动机构必须注意对准其啮合记号。在传动机构 已拆卸而 机械式气阀驱动机构未拆卸的情况下,禁止盘动曲轴 。以防止活塞顶撞上开启的气阀,造成气阀损坏事故。

对6460a型柴油机的启动:实验室的6460a型柴油机采用压缩空气启动。将压缩空气打开,按下启动按钮代启动后停止按,大学在3秒左右就能启动起来。在启动前要手动压油,为了保证能将柴油机顺利启动,供油量稍微大一些。在柴油机启动和停车时不要给柴油机加载负载。启动柴油机后在气缸上打开阀门可以将柴油工作产生的压缩空气送回到压缩空气瓶,以备下次启动柴油机时使用。柴油机带动螺旋桨做功,推动传播前进。实验室里与6460a型柴油机功率输出端通过齿轮箱相连螺旋桨,通过齿轮箱控制螺旋桨的转向来调节前进的方向。通过齿轮箱调节螺旋桨转向得时候,需要先打到空位,带螺旋桨停止转动后在转向,不然易造成传动杆的扭曲。

机械展心得篇3

这两周是实习周,老师带这我们去外面工厂实习,张张见识。专车带着我们去,一路上心情还是蛮不错的,到了地方,发现是一个小的工作坊,生产和加工一些塑料零件。这里的地方不是很大,但有着应有的工作流程机器。师傅向我们一一讲解着产品的注塑,成形,模具的制作

首先,映入眼前的是员工娴熟的操作机器,从机器中拿出制好的塑料模板,再进行裁剪切,放在一个袋子里。他们的动作都很熟练,我们注视着他们从机器中取出塑料模板,却完全不知其中的机械模板是怎样制作出来的,带着这个问题,我们又往下看着。

接下来,看到了那些塑料原料都知来自那些回收的塑料材料,将其捣碎再进行利用。由于味道很重,我们一行的一个同学都对此有些过敏,也没有进行近距离观看。只是感到那些工作的人员是如此辛苦,再如此高温和重气味下工作。

之后,我们观看了模具的制作流程,工程师傅们根据设计师设计出来的图纸上的数据,输入到计算机中,进行注模。若工程师傅对图纸内容存在异议,则需要同设计设进行交流,最终达到共识,再将模具制作数来。

参观完后,我们和师傅们交流起来,从中发现,原来做设计并非想象中美好。大多数是结合现实之中的产品进行修改和改良,需要设计师和工程师进行不断沟通协商,最后出来的产品,几乎是没有什么太多是设计余地。

另外,对于一个设计师,其实做的更多的事情是与客户,与工程师的交流。一个设计师更多的是起到一个纽带的作用,与市场,与客户,与工程师之间不断沟通,不断协商,知道达到一个很好的平衡点,做出来的东西也就出来了,也就成功了。因此,设计师要学会着术与道的结合,在术上,学会好应有的技能,有好的手绘同客户沟通,还有好的软件技能应用与工程师交流。而着之中要有道上的积累,用言语和他人交谈,推销自己的观点意见,同客户工程师们达到协同。

现在想想,能够在大型的设计公司里做设计,应该是一件非常幸福的事情了。至少会拥有一个很好的环境,交流的空间也会更广阔一些,设计起来的余地也会更大一些些。一次,很感谢与这次的实习机会,明白了一些更有用的东西。面对着即将离开学校,走向社会,才发现要好好的去学一些东西,只能用心去好好珍惜现在吧!

机械展心得篇4

俗话说:纸上得来终觉浅,欲知此事需躬行。虽然我们学习有关市场营销专业的基础理论知识已经两年多了,但是我们还不怎么了解一个企业是怎样进行营销工作,怎样进行生产的。通过学校组织我们到茂名铁路运输公司,茂名石化物质供应中心,众和化塑集团有限公司等三家企业进行实地考察,参观,听取企业工作人员讲课,学习讨论,我不仅开拓了我的视野,而且还认识了市场营销专业知识在实际工作中的作用。

本次实习的过程是这样的:20xx年7月4日,学校组织我们到茂名铁路运输公司进行了参观和学习。20xx年7月5日,学校组织我们到茂名石化物质供应中心进行了实地考察和听取该公司的李主任讲课。通过本次的实习,我了解了铁路运输公司的运输系统及操作和日常工作和管理的情况;了解了茂名石化的原材料是怎样供应,怎样采购,怎样储存和管理;了解了该公司的生产原材料的化学装置,生产原材料的运作和制成成品——塑料编织袋的生产流水线。这次的实习虽然只有短短的三天时间,可是,我已经收获良多。以下几点是我这次实习的心得体会。

1、深刻了解茂石化

虽然来到茂名读书已经有三年多了,可是对于茂石化的了解说起来真的很少。平时,只是听别人说茂石化很厉害,有了茂石化才有了茂名,自己并没有主动积极地去了解茂石化。但是,听了茂名石化物质供应中心李主任的详细讲解之后,我对于茂名和茂石化终于有了一个全面而又深刻的了解。听了李主任的课之后,我不仅对于茂石化的起源历史有了深刻的了解,而且对于茂石化生产的产品、产品的特点、产品的用途都有了一定的了解。听了李主任的课之后,我对于石油在一个国家的重要性又有了深刻了解。这次的见习,给了一个让我深刻了解茂石化的机会。我也充分地利用了这次机会,好好地学习了茂石化的历史和生产过程。

2、深刻认识到机械化在生产中的作用和管理

我平时都是生活在学校的象牙塔里面,很少有机会出去见习,就算寒暑假出去兼职工作,也是在劳动密集型的工厂里面做些手工活。在没有去见习之前,我对于生产机械化这一词真的没有什么概念。虽然通过教材的学习也知道现在的社会已经很发达了,很多的生产已经进入机械化生产,苦力已经渐渐退出生产环节了。可是,没有亲眼看到,亲身经历,我不能深刻体会到机械化在生产中的作用。来到茂名铁路运输公司,看到来来往往的火车在运输着各种各样的产品,可是,却看不到有很多很多的工人在现场指挥操作。一走进他们的信息楼,看到有几个工作人员在一个很大的电子屏幕面前进行着各种各样的操作,我才明白到他们的这些运作是靠系统指挥操作的,已经进入半自动化了,所以并不需要很多的工人在现场进行指挥。而在现场的工作人员也不是去指挥工作的,而是通过系统了解到下面的机械出现了故障,下去维修的。再来到众和化塑集团有限公司,一个做编织袋的厂,年产3千万吨,我以为会有很多很多的工人在车间工作。可是,一来到车间,我知道我原先的想法是错的了。倘若大的车间,一排排机械有序的排放着,高速运转地工作着,只是有一两个工人在工作。看着这些高速运转的机器,我终于明白到3千万吨的产能是怎么来的了。现在的生产已经是机械化地生产,再也不是传统的人力劳动了。机械化的生产,解放了劳动生产力,大大地提高了产出,降低了生产成本,保证了产品的质量,为企业的竞争提供了很好地保障。

3、熟悉自己的产品和竞争对手

在见习的过程中,听了三家企业的主任,厂长的课之后,我发现了他们都有一个共性:就是非常熟悉自己企业的`产品,尤其是产品的特性,用途,优越性和不足。不仅如此,他们还非常了解他们的竞争对手,如竞争对手的产品特性,竞争对手的产出量,竞争对手采取了那些营销策略等。各位主任和厂长的经验之谈,很好地印证了老师教导的内容。在学营销基础理论知识的时候,老师教导我们在销售自己产品的时候,我们要非常熟悉产品的特性才能把产品很好地销售出去;在销售产品的时候,我们要宣传产品的优越性从而吸引顾客的眼球;在制定营销策略的时候,我们还要关注竞争对手的营销策略。。。。。。我想理论与实践就是这样相结合的吧。这也是我们常说的:知己知彼,百战不殆。

4、质量保证贯彻到实际生产中

在学习理论知识的时候,我们都知道也经常强调产品要保证质量才能销售出去,才能提高消费者满意度,可是,我们并不了解在生产过程中到底要怎样才能保证质量。在这次是实习过程中,我学习到众和化塑集团有限公司是这样做的。首先,引进先进的生产设备从而保证质量。众和化塑集团有限公司的生产设备都是非常先进的,这为他们的产品质量提供了保障。其次,建立质量方针政策,在车间的墙上挂上牌子,牌子的内容是这样的——公司质量方针:质量为本,市场导向,持续改进,用户满意;公司质量方针:目标产品合格率>=98%,顾客满意率>=95%,员工培训率100%,客户投诉和抱怨处理率100%。这样做,让每一个员工时时刻刻都记住公司对产品质量的要求,把产品质量要求深化到员工的言行中。最后,派专人负责检测产品的质量。在参观车间的时候,我们发现他们会派一两个员工专门负责检测产品的质量,并且定时检测产品的质量,从而保证产品的质量和合格率。

虽然是短短几天的实地考察,还没有真正接触到我们所学专业的行业,但是已经给我的思想触动很大,给我以后的学习之路指明了方向。

机械展心得篇5

机械课程设计接近尾声,经过两周的奋战我们的课程设计终于完成,课程设计是我们专业课程知识综合应用的实践训练,是我们迈向社会,从事职业工作前一个必不少的过程.千里之行始于足下,通过这次课程设计,我深深体会到这句千古名言的真正含义.我们今天认真的进行课程设计,学会脚踏实地迈开这一步,就是为明天能稳健地在社会大潮中奔跑打下坚实的基础.

说实话,课程设计真的有点累.然而,当我一着手整理自己的设计成果,漫漫回味这两周的心路历程,一种少有的成功喜悦即刻使倦意顿消.

或许很多人认为课程设计两周时间很长,可我们却丝毫未感觉到时间的充裕,这些天我们每天早出晚归,除在寝室休息食堂吃饭其他时间就窝在基地做课设。这两周的时间大致的安排是第一周做选定题目、背景调查、需求分析和概念设计,这个过程中我们在网上收集资料,选定方向,提出初步的方案,经过几次不断地反复修改和讨论,我们基本确定题目和实现原理。第二周的任务就着重在详细设计。这个阶段我们分工明确,有条不紊,我和黄彦鑫由于有一些建模基础,负责建模和动画,彭浩负责文档、图片的整理和说明书。我想这是我最充实的几天,经过概念设计后我们对方案都认为有深刻的解,可是真正落实到细节,我们低估它的困难性,每一个零件的尺寸、定位都需要确定,一个螺钉、一个轴承、一个卡簧都要装配,从来没有体会到装配原来也这么的有技术含量,经过四天的努力,我和黄彦鑫还是很好的完成这个任务,这期间我想最痛苦的并非我,而是我的笔记本,几乎每次都是以死机而告终,最后装配体里一百多个零件,三百多个装配约束,只要修改一个尺寸,就要驱动很多零件的位置,最后做动画实在没有办法,只好删掉如圆角、推刀槽、筋等一些结构特征,甚至一些不影响约束的螺钉螺帽和卡簧,即便是这样动画也渲染近八个小时。这期间痛苦过纠结过,郁闷过犹豫过,可是也只有经历过才能学到知识,我们使用的机构类型比较多,这促使我对机械原理的理论知识有新的理解,槽轮中槽数的选择和拨盘圆销的选择、凸轮的轮廓设计和运动性能分析及其优化、齿轮的模数齿数的选择和变位系数的计算、曲柄滑块中急回特性的应用和杆长的设计,这每一点都要用理论来指导,例如,我以前从来真正不明白为什么变位齿轮的重要性,中心矩不是设计好的吗?为什么还要凑呢?只有自己亲手设计东西才知道这其中的缘由,所以也真正认识到学好机械原理的重要性。

我收获的另外一点或许是我对设计方法的认识,对cad的认识,之前学过一些cad软件,也跟老师做过一些建模和软件测试的项目,而真正这么完整的自己用cad软件细致的表达出自己的设计思想还是第一次,cad画图,最重要的是什么?对这个问题,每个人都有可能理解不同,但在我看来,最重要的是时时刻刻记住自己使用cad画图的目的是什么。 我们进行工程设计,不管是什么专业、什么阶段,三维的或者二维的实际上都是要将某些设计思想或者是设计内容,表达、反映到设计文件上。而图,就是一种直观、准确、醒目、 易于交流的表达形式。所以我们完成的东西(不管是最终完成的设计文件,还是作为条件提交给其他专业的过程文件,一定需要能够很好的帮助我们表达自己的设计 思想、设计内容。 有这个前提,我们就应该明白,好的计算机建模应该具有以下两个特征:清晰、准确。

由于以前的一些经验,这次我没有按照传统的从零件设计,然后装配、检验、运动仿真,而是尝试一种耳熟能详但是没有实践过的设计方法:自顶向下设计。这是一种逐步求精的设计的过程和方法。对要方案进行分解,定义出各个模块和机构,而将其中未解决的问题作为一个子任务放到下一层次中去解决。这样逐层、逐个地进行定义、设计和调试。 按自顶向下的方法设计时,我们首先要对所设计的系统要有一个全面的理解.然后从顶层开始,也就是从装配体开始连续地逐层向下分解,分解到到子装配,最终到每一个零件的参数和定位以及标准件的选择.这样设计速度明显会加快(这也是我们能这么短时间内完成建模的一个重要原因),而且各个模块之间相互独立,耦合性低,最终也不回出现各个模块之间运动矛盾或者干涉等问题出现。

虽然这是我刚学会走完的第一步,也是人生的一点小小的胜利,然而它令我感到自己成熟的许多,另我有一中春眠不知晓的感悟. 通过课程设计,使我深深体会到,干任何事都必须耐心,细致.也让我体会到合作与双赢的快乐。

我的心得也就这么多,总之,不管学会的还是学不会的的确觉得困难比较多,真是万事开头难,不知道如何入手。最后终于做完有种如释重负的感觉。此外,还得出一个结论:知识必须通过应用才能实现其价值!有些东西以为学会,但真正到用的时候才发现是两回事,所以我认为只有到真正会用的时候才是真的学会!

机械展心得篇6

为了更好地巩固我们所学过的专业知识,学校给我们安排了为期两周的机械测绘实习。老师说这将是比较痛苦的一个过程,但经过这一过程,你会觉得自己自己内心充实很多。确实,这次实习让我明白了很多,也有了很大提高,这提高不仅仅是专业知识上的,还有日常习惯的改变。

两周的制图实习结束了,这么多天对我们真的是一种考验,期间有苦有累,有困难有快乐!

第一周,测量零部件和手绘草图。

绘制过程,虽然的已经学过,也有多次绘制经验,但是那些对我们来说的是粗浅的,半生不熟的,就像还给了老师一样。比如画装配图时,开始不知道从哪儿入手,想了半天才有点头绪,在标注公差时,不知道该标什么,查书上又没有,最后还是请教老师,这才使我们完成。这次实习让我知道我还有很多的不足,我还要学习的东西很多。这次给了我们一个教训就是以后有什么不懂的一定要找老师解决,不要逞英雄。

实习过程中还体现出了团结,精神,特别是零件测量的时候。一个记录,一个读数,两个立尺,一个指挥,大家各司其职,没有一个是闲着的。初时我们读得不快,随着大家对过程的慢慢的熟悉,大家的配合越来越好,不一会儿基本尺寸就呈现出来了,一天下来大家都感到非常累,但是很充实!接下来几天就是手绘过程了,这是很麻烦的一个过程,画了改,改了画。我那张坐标纸已经面目全非了,黑乎乎的,但是画完了回头看看,却有说不出的满足和欣喜成就感。 第二周,cad制图。

开始我以为,跟手绘相比,cad制图过程会简单的多,因为初步的零件图一天就完成了,后来我意识到我彻底的错了,因为虽然图比较简单,但是图层设置、标注、边框、技术要求等细节问题把我击垮了。连续三天,从早上八点到晚上九点半,我们一直待在机房。看着一本本的.参考书,忽然觉得自己学的知识忘得差不多了。机械制图、cad、互换性、机械设计课程设计。熟悉的课本,陌生的内容。

经过艰苦奋战,好不容易弄完的图,却因为版本不同看不了,实在让人纠结。说实话,真的连跳楼的心都有啊。后经高人指点,需要保存的时候改一下格式,唉,还好,虚惊一场。整个绘图过程中,通过看工具书,问同学,问老师,慢慢摸索,发现了很多以前都没用过的制图方法。晚上回到宿舍,睡觉连做梦都是剖面线、引线和对称度。

这次实习我得出了一条经验教训就是:细心决定一切,无论做什么事都要仔细认真。

第一,以前觉得书本上很空洞的东西现在清楚明了了许多,我真正的感到了“实践出真知”这句话的内涵,自己亲身实践的东西是自己永生难忘的,这也是人类得以生活得更好的根本原因;

第二,从小的方面来说,我身切体会到了做好自己工作的重要性,在做事之前,要周全考虑到做工作的各个方面,特别是我们学理工的,更要有逻辑思维和一丝不苟的态度来对待事情。

第三,深切体会到了学好专业学好知识的重要性,因为我们所学的是机械设计制造及其自动化,和生活中好多东西的息息相关,若不小心,小的方面会危及生命,大的方面会给国家造成巨大的损失;

第四,体会到了团结互助是必不可少的。

从这次测绘实习过程中,我学会了很多知识,制图一定要自己亲自动手,只有自己亲身体验才能真正发现自己的不足,才能不断完善自己。平时也要多注重基本功的训练,没事的时候多画些图,为明年的毕业设计做好准备。实习过程痛苦却充实,受打击却有很大提高,回想这些奋斗的日子,内心也充满着无尽的力量来迎接明天。

机械展心得篇7

关于机械质量心得应由本人根据自身实际情况书写,以下仅供参考,请您根据自身实际情况撰写。

作为一名机械工程师,我认为机械质量是非常重要的。机械设备的稳定性和可靠性直接影响到生产效率和产品质量。因此,我们需要对机械设备的性能和质量进行全面的评估和改进。

首先,我们需要了解机械设备的性能指标,包括精度、刚度、强度、振动、噪声等方面。这些指标直接影响到设备的稳定性和可靠性,同时也影响到产品的质量。我们需要根据实际情况,选择合适的材料和工艺,保证设备的性能指标达到要求。

其次,我们需要对机械设备的结构进行优化,提高设备的稳定性和可靠性。我们需要对设备的结构进行全面的分析,找到薄弱环节,并进行针对性的优化。例如,可以通过增加支撑点、改善连接方式等方式来提高设备的稳定性。

最后,我们需要对机械设备的维护和保养进行管理。机械设备的维护和保养直接影响到设备的寿命和使用效果。我们需要定期对设备进行检查和维护,及时发现和解决问题,保证设备的正常运行。

总之,机械质量是机械工程中非常重要的一个方面。我们需要对机械设备的性能和质量进行全面的评估和改进,保证设备的稳定性和可靠性,提高产品的质量。

机械展心得篇8

在为期x周的实习时间内,我知道了设计绝对不是一件简单的事,它不仅需要严谨细致的学习作风,更需要认真负责的学习态度。

首先绘制的.是草图,按照技术要求使用外卡、尺子等测量工具,对部件的有关尺寸做出测量(如部件的高度、深度长度和圆的直径等〉,最后按照标准我们都购买了a1的格子纸进行绘图。

接下来绘制的零件图,我选择了泵座和主动齿轮轴两个重要零件进行测绘,虽然遇到了小小的困难,但依靠和同组同学相互讨论和请教懂得的同学,问题很快解决。最难的是装配图的测绘,虽然都已学过,也有很多次绘制的经验,但是如果仅靠书本上的知识,明显是不够的,此时那些对我们来说显得很粗浅、半生不熟的,开始的时候不知道从哪里动手,想了半天一点头绪也没,去查书才有了点头绪,标注形位公差时又不知道该标什么、怎么标,书上也没有,最后去问了小组组长才知道。

此次课程设计使我们掌握了零件测绘的方法和步骤,了解徒手画草图的意义,掌握常用工具的使用方法,能够根据测量数据和有关标准确画出零件图和装配图,更培养了我们认真负责、踏实细致的工作作风、科学严谨的工作态度和团队精神。

最后感谢老师这x天来陪我们一路走过,虽然艰辛但也

有喜悦,虽然痛苦但也有欢愉,相信这x天会成为我大学生活中最值得回忆的一段特殊时光。

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