观后感是我们针对作品内容进行分析后写下的书面文体，为了增长自身的见识，在观看完一部影片后需要认真书写观后感，写文档范文小编今天就为您带来了参观陕汽观后感推荐5篇，相信一定会对你有所帮助。
参观陕汽观后感篇1
一座座辉煌的宫殿，雄伟的中远景拍摄。故宫，这座集合了无数工匠心血的建筑群展现在我们面前。一直都很喜欢看这种具有人文风味的纪录片。很高兴，这次能有幸看到《故宫》，自觉收益匪浅。
一座单纯的建筑是不会给人带来什么感觉的，只有经过时间的洗礼和人事变迁才能焕发出它的光辉来。纪录片《故宫》充分挖掘了其中的特别点，整个纪录片分成十二集，分别从紫禁城的肇建，建筑群的建造布局，和其中所反映的中国五千年的礼仪制度，紫禁城的文物来全面介绍。一口气看完十二集是不实际和不可取的。每集里的人文底蕴是需要沉淀的。这里不仅是个建筑群，更重要的是这里曾经居住过十几位皇帝，这里曾经见证着中华民族的兴盛衰落。
参考了网上的一些资料，觉得分析的很有道理。比如纵观《故宫》的整个影片，我们不难发现，正如该片的总编周兵在谈及故宫的创作理念的时候，突出强调的：创新。他说：“一部片子好不好，关键在于有多少原创性的因素。在于观点和信息的创新；在于艺术创造力的创新；在于新技术的使用。”的确，看完故宫，也许印象最为深刻的就是那些利用电脑特技重塑当年的情景。《故宫》采用了国际先进的动画技术和借用了电影的多种拍摄手法。3d制作结合实景拍摄，延时摄影（如故宫上空的云），定点拍摄，这为提升整个《故宫》的品质奠定了良好的基础。同样，在《故宫》中，电脑特技给我们展示了这样一幅故宫的场景：从前门外，快速地向北移动，经过天安门，沿着故宫的轴心穿过了整个紫禁城，然后镜头上移，展现了故宫的全景，或者倒过来走位。这样的空间感的突破无疑更加立体和真实地展现了故宫的全貌。
在《故宫》中，这样的手法随处可见，在展现北京城千年的变迁中，原本的图片说明和解说词给观众的印象只能还是抽象的，但是，通过电脑的技术的处理，以动画的形式，展现了北京的历史变迁，真实，直观。给观众的印象非常深刻。在展现故宫的机构和建筑过程时，使用三维动画，展示了故宫的主殿构造和建筑的过程，同样非常直观而明白易懂。同样是主殿，在展现他曾经历过火灾而焚毁时，不是用传统的却又很枯燥的解说词来交待，也不是用真正的火灾场面而增加成本，而是使用了模拟场景，更加真实而经济。技术的更多运用，使得以上的问题得以含蓄的展现，使得纪录片的个性化的风格越来越明显。在一般的纪录片中，个人的观点总会因为这样那样的原因缺少个性化。画面的展现同样为了追求真实性而缺少个性。但是技术的使用在减轻解说词的作用的同时，增加了画面的表现语言和个性特征。《故宫》正是在展现着这样一种个性。多云的天空凸现了历史的厚重感，翻滚的乌云和季节瞬时变化，展现了历史的变迁。画面整体色调呈暗黄和黑色，显得庄重而深刻。
很佩服创作故宫的电视工作者们，她们要拍摄的不仅是部纪录片，更重要的是挖掘其中的人文底蕴。同时，纪录片与新闻不同，它展示的不只是结果。对于那些无法拍摄到的珍贵历史和失之交臂的重要事件，除了通过采访、口述的方式去追寻，另一种方式就是“真实再现”又称“情景再现”。这样不仅使事情经过变得完整，还可以使故事的讲述节奏起伏，留有余味。真实再现要借鉴剧情片的叙事手法、电视散文的写意手段，在保证历史真实的前提下，渲染氛围，调动观众的情感参与。
在看纪录片之前，我对故宫的印象只不过是从那些讲述清朝故事的戏剧中获得，什么养心殿，太和殿的只知道其名不知道其来历。现在通过《故宫》，让我看到了近五百多年中国政治历史的变迁。也知道了明清两代社会大致是个什么样子的，特别是第一集里讲述如何建造紫禁城，古代人民的聪明和才干让我这个现代人心虚不已。当然，我也为____战争后中国的衰落给紫禁城带来的灾难而感到痛心。中国是礼仪之邦，中国人民又是世界上最勤劳的人民，故宫这样雄伟的建筑就是劳动的结晶。
参观陕汽观后感篇2
科技馆我已去过很多次了，里面的展品我都很熟悉，但这是我第一次与同学们一起去，感觉收获的更多了。
走进科技馆的大门，高科技展品多得让我眼花缭乱。由于参观人员太多，老师决定让我们先上三楼。走到三楼，一个巨大的山洞映入眼帘，里面有着蜉蝣，永生蜥等动物的化石。走过山洞，一个原始森林的景象又进入我们的视野，长耳鸮、猞猁这些动物的标本都很漂亮。看完了这些，我们又在三楼参观了方轮的自行车、水的乐园等展区。
到了二楼，我们就进入了影子的世界。这个展区是黑暗的，瞧，那面的一堆铁丝怎么变成自行车与钢琴了？这是因为光射到铁丝上之后，铁丝的倒影射到了墙上，通过艺术家的调整才映出图案的。再走一会，会发现一个用纸拼成的旋转人头。你仔细地看一看，他的嘴好像在动呢。这是因为旋转人头是由开口的与不开口的纸叠加，并且快速运动而形成的图像。当灯光照到开口纸的上面，影子就是张嘴的。如果灯光照到的是不开口的话，影子就是闭着嘴的。
最后，我们游览了一楼，一楼在同学的心目中是最好玩的，所以一到一楼老师就默许同学们开始自由活动了。大多数同学去玩滚球去了。滚球实际上是大家一起分工合作，利用一些简单的机械原理来使一个球顺利的前进。到这里，同学们，都在抢位置，我来晚了，已没有我的地方了。等有的同学走了，我才占到了位置，玩了很长时间才走。
这次活动让我们同学丰富了科学知识，这可能就是最适合我们的：边学边玩。
参观陕汽观后感篇3
对于博物馆的印象，最初是从上海自然博物馆里的那巨大的恐龙骨骼开始。那时，应该是我还很小的时候，爸爸利用某个周末带我去的。第一次看见这么大的恐龙，被这庞然大物震撼了，惊讶于她的巨大、不可思议，也有点被其有些可怕的面部吓住了。于是对于那时自然博物馆的印象，也只停留在了这恐龙上了，其他的就什么不记得了。
如今，上海的博物馆每年都有新的出炉，造型各异，主题不同，种类越来越细化，总之是各式各样，层出不穷。
从外型上来说，如今的博物馆早已不再停留在只是一幢四四方方的房子了。上海博物馆就是一个典型的例子。青铜器、天圆地方的造型不仅成为都市中一道亮丽的风景线，也与博物馆的主旨十分合拍，充分显示了设计者的巧思和用心良苦。
在内部设施上，随着各方面条件的快速发展，展馆的已愈发先进和人性化。宽阔明亮的展厅，玻璃的展品放置处，柔和、明亮而不刺眼的灯光，感应灯，室内良好适宜的温度和湿度等，这一切都最大程度上保护了展品，同时也给我们参观者以很大程度上的享受。
除了这些硬件，博物馆里的软件也日益提高着。如今，很多博物馆都有电脑查询系统和介绍，你可以通过小小的显示屏就先概括而完整地了解整个博物馆的情况。当然，也可以通过登陆各博物馆的网站来了解。另外，每个博物馆都配有专业的导游，能较详尽地为游客作介绍，力求让人们看懂、理解些什么，才能物有所值。如果你不想请导游的话，也可以租借讲解器，可以更自由地按个人喜好随时放讲解录音，同样能很快地了解、获得知识。
博物馆日新月异地变化着，反映着上海整体经济水平的提高，也是上海文化生活质量的一种提高。可喜可贺。
人们都说，上海的明天会更美好。而我坚信，上海那么多的博物馆的明天一样会更好。
参观陕汽观后感篇4
东北烈士纪念馆位于北国名城哈尔滨市南岗区一曼街241号。纪念馆原是伪哈尔滨警察厅，后来为了纪念东北抗日战争和解放战争中牺牲的革命烈士将其改为东北烈士纪念馆。
4月11日经我院党支部组织，我们来到这里进行参观和学习。进入馆内，眼前是一座“无名英雄”塑像，它是为了纪念那些不为人所知的牺牲的革命烈士，并且我们献上了鲜花，以此来表达我们对他们的缅怀和敬意。举行完仪式之后，我们便随着解说员来重温那段沉重的历史。
1931年9月18日，日本帝国主义制造了“九·一八”事变，侵略者迅速入侵我国东北，由于推行“不抵抗”政策，东北三省很快沦陷。在纪念馆展厅的墙壁上贴满了当时所拍摄的照片和各种文献，这些足以证明当年日寇占领我国领土的事实，同时也揭露了他们的丑恶罪行。接着解说员带我们来到了另一层，革命烈士赵一曼就曾经被关押在这里，面对敌人的严刑拷打，她并没有向敌人屈服，敌人用掺有辣椒和小米的汽油往她的嘴里和鼻子里灌，灌进去的是小米吐出来的却是黄豆粒大小的血珠，我很难想象那是一种多么痛苦的折磨。赵一曼面对敌人的严刑拷打所表现出来的这种意志正是广大中国革命者的意志，一种不屈的意志，一种不可磨灭的意志，正是这种意志才取得了中国革命的最终胜利。
这次参观，不仅让我们重温了那段历史，还对我们进行了一次爱国主义教育，学习了革命烈士的精神。作为一名共产党员，我更应继承这种精神，在国家危难的时刻，牺牲自己的生命来换回祖国的复兴是值得的，我们之所以有今天美好的生活，都是由那些革命烈士用鲜血换来的。我们不能忘记我们的历史，更要铭记那些为国献身的革命烈士。
参观结束后，我们从纪念馆中缓缓的走出。此时，我在纪念馆中所浮现出来的情景依然在脑中一一的闪过，还有一种用言语难以表达的沉重心情闷在心中。我看着外面宽阔的马路上车来车往，整洁的城市高楼耸立，中国已不再是一只沉睡的雄狮，而是一个正在崛起、高速发展的国家。我们要缅怀那些为国抛洒热血的革命烈士，继续发扬他们的精神，为祖国的繁荣昌盛奉献自己的力量。
参观陕汽观后感篇5
北京现代汽车在顺义有3个工厂，我们此次参观的是第一工厂。该工厂建于2003年，是第一辆现代索纳塔诞生的地方。按照参观流程，我们一行人首先观看了宣传片，回顾了北京现代的发展历程。在十年的时间里，北京现代实现了快速发展， 2013年销售汽车超过一百万辆，取得年销售上亿和利税百亿的辉煌成绩，成为北京经济的龙头企业。现代工厂员工约1.5万人，带动上下游就业达到20万人，是真正意义上的经济效益和社会效益双丰收。我们不禁好奇这样一个庞大的工厂是如何运转的？
参观引导员介绍说汽车生产分为冲压、焊接、喷漆和总装四个主要工艺流程，接着带我们走进了总装车间。厂房约有20多米高，各种生产设备和设施主体为淡黄色，整齐有序地排布在绿色通道的两侧。高大的立体停放架从地面延伸到房顶，缓缓移动的流水线上有各式各样等待总装的车身，令人目不暇接。与崭新的车身相比，厂房设施略显陈旧，但可以看出自动化程度很高。流水线会把车身依次传送到相应的工位，工位的一侧已经整齐码放好所需的零配件，确保安装工作准确流畅。厂区内随处可见执行配送任务的电瓶车在穿梭，一问才知道，基本上都是零配件供应商的现场工作人员按照现代工厂的生产计划保障配送任务。且不说现代工厂要求合格供应商必须在方圆20公里内建厂保证供货畅通，就是要将成百上千零配件准确无误的配送到相应的工位与流水线上车身到达同步，就需要非常精确的调度和配合，感觉偌大的工厂有一个看不见的手在指挥调度。厂区内有若干个高高
悬挂的显示屏，动态显示流水上总装车辆的数量、进度等的信息。有了高度成熟的工艺管理，工人的工作也被划分成简单的程式化的操作，在车身移动过程中即可完成并转入下一工序。在每一个子工艺结束的地方都有“保证”环节检查确认。
等待装配的车身外壳好像塑料玩具一样被流水线轻松传递，工人会依次为它安装内饰、底盘以及发动机等部件。在机器的帮助下，每项操作都变得轻而易举和准确无误。当它从“ok线”出来时已经是一辆真正意义上的汽车了，崭新得像个新生的婴
儿，据说在这个总装车间不到一分钟就会“出生”一个。它们会被直接开进ok线对面的检测线进行检测，因为现代汽车采取订单式生产模式，所以每一辆车都名花有主，检测完毕就等待交付了。这条生产线的另一个特点是“柔性”，即可以同时生产多种车型，可以看到流水线上不同款式和颜色以及配置的汽车像一个混编车队在缓缓前行，每辆车在进入流水线时工人会在其前盖上贴一张操作指导，把相应的装配信息和要求传递下去，确保总装工作的量身定制。车间很大、设备很多，很难想到竟有几百名员工分布其间，一切显得有条不紊。与我们在电视上经常看到的很多机器人手臂操作繁忙景象不同，唯一有机器人的是前挡风玻璃的装配工序段，由机器手臂进行配送和辅助安装。在总装车间靠近出口的位置有一个试验间，讲解员介绍说这里正在进行车门开关的老化试验，主驾驶室车门正常开关次数多达10万次，如果是出租车开关次数要在15万次以上。在参观过程中，除了耳麦里讲解员的声音，似乎只有机器运转和配送车辆开动的声音。厂房里随处可见各类标识，
个别地方有醒目的质量口号，从现场来看这些应该都已在内化于心外化于形，即便有人参观也没有一丝刻意之处。这也许就是现代汽车的那份自信和从容不迫的气度。顺便说一句，无处不在的“都教授”是即将上市的ix25的代言人，这是一款透着朝气和动感的suv，橙色车身很是醒目。
一个小时的参观结束了，现代汽车的扎实稳重的作风带给人一种值得信赖的安全感，就像带领我们参观的哪位90后小伙一样，有一种不卑不亢的真诚和亲和力。
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