在抽空看完了一部励志影片后，相信大家一定都认真写好一篇观后感了，通常人们欣赏完一场影片后，应该有很多感想，可以书写一篇观后感，下面是写文档范文小编为您分享的同上航天思政课观后感8篇，感谢您的参阅。
同上航天思政课观后感篇1
6月17日，神舟十二号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将聂海胜、刘伯明、汤洪波3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。“神十二”的发射为“梦圆九天”树立起一座新的里程碑，迈出我国探秘浩瀚太空征程的重要一步，提升了我国的国际影响力。
神话故事里嫦娥的“碧海青天夜夜心”到苏轼笔下的“羽化而登仙”，从“弄玉吹箫，萧史乘龙”的典故到明代万户“升天”的探索……中国的飞天之梦越千年，但对太空的憧憬与向往没有变，逐梦九天的脚步没有停下。“上九天揽月”是中国人的千年梦想，标注于时间坐标上，也标刻在精神高度上，航天梦想代代相承，伟大精神生生不息。
“神十二”发射时的轰然巨响是最震撼人心、激荡热血的音符，它的发射成功极大地振奋了全国人民的民族自信心与自豪感。此次神舟十二号载人飞船升空是我国载人航天工程立项实施以来的第19次飞行任务，相较以往，不但出舱时间大幅增加，多次出舱更为飞天增加了难度与挑战，任务的复杂性可想而知。从关键技术的攻克、元件材料的集成到整体构造的优化皆殊为不易，“神十二”的发射成功，背后浸透着几代航天工作者和航天员的辛勤汗水，也见证着中国航天人对航天事业的不懈奋斗。
奋斗是圆梦的翅膀。中国的.航天工程起步较晚，一代代航天人在航天“试验田”中勤恳耕耘，心有天地经纬、脚向浩瀚天宇，在一穷二白的基础上艰苦奋斗，在反复试验的求索中砥砺前行，在精益求精的攻关下追求卓越，敢闯难关、勇开新路，向实践要驱动力；一个个航天员在严格系统全面的训练中学经验、强本领，飞天遨游、出舱行走需要扎实的功底，训练的时长与难度需要他们具备过硬的心里素质和强健的体魄，寒来暑往的刻苦训练让他们拥有超强的意志力与自信心。为了伟大的航天事业，航天工作者与航天员，将艰辛与曲折作为事业发展的“阶梯”，以志气锻造骨气，以骨气厚积底气，在接续奋斗中实现航天事业更高水平的创新与突破。
从“神一”的发射成功到“神五”“神六”“神七”的宇宙之行……中国的载人航天事业成果丰硕。在“追梦”的道路上，每一次都是全新的征途，每一次都是前所未有的挑战，当然，前所未有的挑战难度也造就了前所未有的业绩高度。鲁迅先生曾说“其实地上本没有路，走的人多了，也便成了路”，路是由双脚踏出来的，即便是“天路”，也是由一步一个脚印开拓出来的。从1956中国航天事业发展至今，自力更生、自主创新是发展中一以贯之的坚持，是推动航天事业发展壮大的核心竞争力。走前人没走过的路自然少不了弯路，闯前人没闯过的关也必然少不了挫折，成为先驱，方能成为先锋；唯有敢闯，才能闯出新天地，抢占“新高地”。
伟大事业孕育着伟大精神。无论是“东方红一号”的成功发射，还是神舟系列载人航天工程的重大成就；无论是北斗全球卫星导航系统的全面建成，还是“嫦娥”奔月与“天问”探火，从大胆设想到成功实践，无不彰显着中国与时俱进的航天实力。中国的航天事业从艰难起步到艰辛跋涉再到取得辉煌业绩，在浩瀚太空中留下的是中国身影、中国足迹，在航天事业的发展道路上留下的是中国精神、中国力量。这种精神与力量必将引领着十四亿中华儿女万众一心齐奋斗，激荡起磅礴伟力，奋进新征程，逐梦新时代。
同上航天思政课观后感篇2
飞天梦是强国梦的重要组成部分，没有特别的梦想、特别的精神，不可能有特别的业绩。在载人航天工程建设实践过程中，中国航天人所展现出来的精神特质，是一首史无前例的赞歌，值得我们永远学习和铭记。2016年12月20日，习近平总书记在会见天宫二号和神舟十一号载人飞行任务航天员及参研参试人员代表时指出：“我们注重传承优良传统，发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神。”
中国载人航天事业是在极其艰苦和困难的条件下起步的。茫茫戈壁、浩瀚海洋，自然环境恶劣的驻训场;白手起家、晚他国30多年起步，需要持续数十年的昼夜攻关;承受8倍于自身体重的重力、在与外界隔绝的狭小空间，独自一人72小时不休息的抗疲劳抗寂寞训练……然而，中国航天人没有被吓倒，他们咬紧牙关，一次次向艰难险阻发起进攻，一次次向生理和心理极限发起挑战。承担载人航天大地测量任务的单位，他们的足迹甚至遍布“死亡之海”塔克拉玛干沙漠、“魔鬼城”罗布泊和海拔5000米以上的“生命禁区”。对他们而言，只要任务有需要，就没有抵达不了的地方，“一切为了任务，一切为了胜利”是他们吃苦受累、向死而生的唯一目的。
中国载人航天工程是继“两弹一星”后中国航天领域迄今为止规模最庞大、系统最复杂、技术难度最高、可靠性要求最严和风险挑战最大的重点工程。中国航天人无数次以战斗的状态和战斗员的雄姿，创造奇迹。2000年12月，神舟二号发射的前10天，火箭意外被撞。年过六旬的总指挥黄春平、总师刘竹生亲自爬上11层平台，一层一层仔细查看，20多个小时没有合眼，嗓子已经讲不出话来，但经过严密诊断后，凭着过硬的本领，他们斩钉截铁地作出了抉择：“按计划1月10日组织发射!”4天之后，一份长达50余页的报告《碰撞后火箭受损结果分析及处理措施》有理有据地给出了“可以正常发射”的结论。于是，火箭又重新耸立在发射塔架旁，并于2001年1月10日把神舟二号飞船如期、成功地送上太空。像这类的“特别”战斗和“特别”战斗员，在中国载人航天的队伍里不胜枚举，王永志、戚发韧、袁家军等，他们每一个人都能讲出无数个生动的战斗故事。
中国载人航天之路是一条建立在完全独立自主基础上的自主创新道路。为了确保中国载人航天事业的后发优势，我们在飞船设计、火箭改进、轨道控制、空间应用、测控通信、航天员训练、发射场和着陆场等方案论证设计中，一开始就瞄准世界一流，努力实现关键技术重大突破，把关键技术掌握在自己手里。面对众多全新领域和尖端课题，广大科技工作者知难而进、锲而不舍，勤于探索、勇于创新，攻克了飞船研制、运载火箭的高可靠性、轨道控制、飞船返回等国际宇航界公认的尖端课题，不仅获得了一大批具有自主知识产权的核心关键技术，而且形成了一套符合我国载人航天工程要求的科学管理理论和方法，展示了中国航天人卓越的攻关能力和创新能力。
载人航天是用生命去探险、用躯体去铺路的神圣事业。从人类探索太空的历史来看，航天员从选择这份使命那一刻开始，就始终与巨大风险、考验为伴。据统计，目前世界上共有540多名航天员，其中27人在执行任务或训练时罹难。2003年2月1日，正值中国航天员大队选拔首飞梯队的关键时刻，美国“哥伦比亚”号航天飞机在重返地面过程中突然解体，7名宇航员全部罹难。当时，大家都为中国航天员的心理承受能力感到担心，但令人意想不到的是，第二天，航天员大队党支部收到了全部参训的14名备选宇航员递交的请战书，他们表达了一个共同心声：“再大的风险也动摇不了我们征服太空的决心。”一致要求争当首飞第一人。最后，杨利伟脱颖而出，于2003年10月15日英勇出征，在神舟五号飞船上他经历了“惊魂26秒”的生死考验。2008年9月，景海鹏与战友在太空执行神舟七号飞行任务时，曾经连续出现过两个意外情况。2016年11月11日凌晨零时10分，景海鹏在执行天宫二号与神舟十一号任务时，险情再次发生。但每一次，他们都能坦然面对、沉着处置。在“感动中国”颁奖晚会上，主持人直率地问景海鹏：“你们在执行载人航天飞行任务时，有没有想过有可能回不来?”景海鹏回答：“对于我们航天员来说，使命重于生命。即使我们回不来，也要让五星红旗在太空高高飘扬!”正是由于在航天人心中祖国的分量最重、人民的利益最大，他们才能始终以报效祖国、成就航天事业为最高荣誉，中国的载人航天之路，才能铸就辉煌、创造奇迹。
同上航天思政课观后感篇3
每个人都有自己的梦想，我也不例外。有的人长大想当科学家；有的人想当作家；还有的人想当发明家……我的梦想呢，就是当一名像杨利伟那样勇敢、伟大的宇航员。
记得我6岁过年的时候，爸爸曾给我买过一种烟花，我特别喜欢。那是一种圆柱形的烟花，只要点燃导线，不一会儿就带着金色的光芒飞上天，随着噼里啪啦的响声，出现一道优美的弧线。爸爸笑着问我：“王晨冉，你长大了会当宇航员，驾驶真正的火箭吗？”我想了一会儿，回答道：“会的，我一定会成为一名伟大的宇航员！”
我非常佩服杨利伟叔叔勇敢的精神，因为他是我们中国第一个乘坐火箭在宇宙遨游的人，更是我们中国人的骄傲！再说，火箭上升的速度非常快，可比儿童乐园的阿拉伯飞毯、蹦极刺激多了！杨利伟叔叔要想登上火箭，那得经过多少刻苦的训练呀！而且那些训练都是对人体承受能力极限的考验，但是杨利伟叔叔并没有退缩，还是勇敢地登上了火箭，圆满地完成了祖国交给的光荣任务。从此我心里就生出来了一个念头：要争取给航天事业作出贡献！
我曾幻想：自己走进火箭，激动地听着火箭发射时的报数声，操控着火箭遨游在湛蓝的太空。或站在另一个星球上眺望人类和动物共同的家，那种滋味是无法描述的！
如果我的身体条件不够，我也不会气馁，因为我还可以在其他方面给航天事业作出贡献呀！我一定好好学习，争取给航天事业作出力所能及的事！
同上航天思政课观后感篇4
古时候，人们总是想把一些探测器送上太空。不过，功能单一，并不能完成人们对太空的探索。于是，人们开始想办法：怎么让人上天！我们这次采用的是“长征二号火箭”和“神舟十二号飞船”组成。
上一次太空，要花费很多钱，如果只上去三四个小时又觉得不划算，我们想建一个像酒店一样能让宇航员住的地方，就是空间站。
按照计划，空间站一共由五个部分组成：第一个是“载人飞船”，主要接送宇航员；第二个是“问天实验舱”，是用来做一些地球上完成不了的实验；第三个是“梦天实验舱”，和“问天实验舱”差不多，也是用来做实验的；第四个是“天和核心舱”，我们国家的宇航员就是住在这里面；第五个就是“货运飞船”，主要是负责运送各种物资的。不过，这个计划还没完全完成，现在的空间站只有两个部分：“天和核心舱”和“运货飞船”。据说，在2022年的时候，空间站就能补齐了。
传说有个广寒宫，是在月球上的，而咱们的空间站是飘在太空里的。太阳每天都会朝地球放射“能量”，不过我们在地球上晒太阳时，太阳离我们较远，危险不大。宇航员在太空中晒多了太阳可能会得癌症，所以规定空间站不能高于地球1000千米。科学家们在考虑到经费、实验效果等各种因素，最终，把空间站定在了离地球400千米的太空。
在地球上，你扔的东西都会掉到地上，这就是牛顿提出的“万有引力”。如果，我们站在平地上扔东西，就会下落；那要是我们把飞船以非常快的速度“丢”上去，它下落的程度，就和地球的弧度保持一致，那飞船就可以沿着地球飞了。空间站飞得很快，一个半小时就能转地球一圈。
从古至今，人来想要在地球上看整片天那是不行的。如果从空间站上就看的一清二楚，因为站得高，看得远。太空环境下能做一些地球上做不了的实验，比如说找出一些比手机芯片更紧密的芯片，或是一些环境下能变色的东西。
这次的宇航员上太空主要有几个小目标：住上三个月左右；调试一下各种设备；做一些不可思议的实验；出舱看太空和空间站的全貌。
中国的空间站，让我们能探索太空更多的奥秘。
同上航天思政课观后感篇5
2021年6月17日18时48分，聂海胜、刘伯明、汤洪波进入天和核心舱，举国沸腾，这标志着我们中国人首次进入了自己的空间站。神舟十二号载人飞船的顺利升空，唤起了中国人更多的民族自豪与爱国热情。
中国航天员们的每一次出征都牵动着所有中国人的心，中国在航天科研领域取得的每一次成功，其背后都是航天人无数个日夜的汗水和努力。航天员们肩负着探索宇宙的神圣使命，承载着中华民族千年的飞天梦想，此次他们将再次续写中国载人航天的新传奇，把中国航天的《星辰大海》唱响浩瀚太空。
“我向你奔赴而来，跨越过星辰大海。”
中国载人航天从无到有、从追赶到超越，是中国航天人化梦想为现实的执着岁月。开跑空间站建设“第一棒”的聂海胜，7次神舟系列发射，3次备选，3次飞天，在这18年里，有不计其数的考核，他一直坚持训练，即便作为备选，也要准备到火箭点火的那一刻。上次飞行的惊喜仿佛还在眼前的刘伯明，时隔13年再次飞向太空，13年似乎很长，可当回头看为梦想坚守、为使命拼搏的训练时，却又似乎是倏忽之间，这就是飞行任务必将圆满成功的底气所在;飞行任务乘组中唯一的“70后”汤洪波，曾以为进入航天员大队后，很快就能体验到漂浮太空的感觉，但没想到这次飞天的机会，一等就是11年，这中间要经过一次又一次的等待、一次又一次的坚持。对航天员来说，最大的挑战并不在于艰苦的训练，而在于初心不变、激情不改，一直坚守为祖国出征的崇高信念。我们为什么要奔向太空?因为那里有星辰大海!
“赤子心热血澎湃，用青春谱写精彩”。
中国载人航天工程实现了从一人一天到多人多天、从舱内工作到太空行走、从短期停留到中期驻留的不断跨越。每一步跨越，都凝聚着航天员们几年如一日的艰苦训练。面对26秒漫长的剧烈低频振动，杨利伟克服了身体与心理障碍，用一位英雄的坚定信念，完成了首次太空飞行。当舱门打开困难时，航天员们理智冷静地处理，最终翟志刚得以在太空行走……一次次任务圆满完成的背后，其实是日复一日的坚持，要在有限的时间内完成140多个科目的课程，这是对毅力、耐力、记忆力的一种挑战，倦了他们就站着听课，困了就把风油精抹在鼻子下面;每一项专业技能的训练都在挑战者人体的极限，训练的过程中，宇航员手里有报警器，如果实在坚持不下去时，可以随时按响它，但多年以来从未有人按下过，每个航天员都咬着牙坚持，因为他们相信坚持的力量。正如杨利伟所言，“成功是差一点点失败，失败就是差一点点成功”。我们为什么能飞天逐梦?因为有一颗追梦的赤子心!
“你是心中一颗恒星，照我不停往前行”。
我们在迈向太空的一次次飞天壮举，成为了中华民族最伟大的记忆之一，自2003年首次实施载人飞行任务以来到今天的成就，我们用了18年的时间，迈出的每一步都伴随着巨大的险阻和牺牲，但也让我们更高的航天梦想一步步成为现实。2003年杨利伟肩负着数以亿计的华人梦想遨游太空，在浩瀚星空实现了我国千年飞天梦想;2008年神舟六号实现首次多人多天任务执行，翟志刚太空出舱，第一次让五星红旗高高飘扬在浩瀚太空;2012年航天员刘旺完美地打出了一个“太空十环”，首次成功实现手控交会对接;2013年航天员王亚平成为中国首位“太空教师”，实施了太空授课;2016年景海鹏和陈东在太空中驻留一个月，完成了迄今中国人时间最长、高度最高的太空飞行;这一次神舟飞天筑梦天宫，我们一起见证了中国载人航天事业的新高度。我们为什么要继续前行?因为心中有梦!
一代代航天人的努力，一次次历史性的跨越与成就，中国的航天员以星辰大海为征途，以逐梦太空为信念，以民族复兴为己任，必将在浩瀚太空中留下更多的中国身影、中国足迹，以后必将在太空飞出更加绚烂的中国轨迹。
同上航天思政课观后感篇6
现在，要想去太空游玩一番，是很难实现的，因为现在技术的限制，所以即使是最好的技术也只能在月球旁边转转。可是，因为我的一时顽皮，而改变了人类的命运，这件事情还得从爸爸带我出去玩说起……
有一天，爸爸受一位老同学的邀请，让我们一家三口去他家玩，到了这位老同学家我才知道，原来爸爸的这位老同学是一名科学家，名叫广平，我称他为广叔叔。趁广叔叔和爸爸妈妈聊得正欢时，我偷偷地溜进了广叔叔的实验室玩，在实验室里有一扇门，我就穿了过去，真是“不穿不知道，一穿吓一跳。”原来这扇门是一个小型“时光机”，我刚一穿过去就变成了一个二三十岁的小伙子，而且我的智力也非同常人。当时我还没发觉，我一走出实验室，我爸爸就发觉我变大了，广叔叔解释说：我变大是因为那扇门（“时光机”）的缘故我才变大的。事以如今，爸爸妈妈也只能认了；因为我长大了，思想也不同了，而且还出言不逊，向爸爸妈妈提出要留在广叔叔家，研究航天事业。我的这句话着实让爸爸妈妈吃了不少惊，爸爸妈妈经过激烈的讨论，又因为我已经长大了，所以到了最后还是让我留在了广叔叔家。
等爸爸妈妈一走，我和广叔叔就马上展开研究，因为广叔叔是科学家，而我又拥有超人一等的智力，不出十天半个月，我和广叔叔就研究出一种新型的航天飞机。在这之后，我和广叔叔又研制出基因再造器和生命延长装置等高科技仪器。一年以后，我和广叔叔招来了一些航天员，这些航天员都是各国的航天专业人员聚集起来的，招来了航天员之后，我和广叔叔就对他们进行了严格的训练，第二年，我和广叔叔又往他们的大脑里装入了生命延长装置，这个生命延长装置可以让使用者活到1000岁，我们还教他们使用基因再造器等仪器。在第三年12月5日发射成功（就是我的生日，在这个日子发射成功也可以当作是我的一个生日礼物，真是太棒了！），为此我和广叔叔还得到十几项科技大奖。
之后，我正要和广叔叔继续研究时，火星人降临到了地球上，因为我和广叔叔想要为人类作出更大的贡献，所以，我和广叔叔又投入在与火星人的战斗中。
同上航天思政课观后感篇7
5月23日下午，我和另外九位同学作为我校的代表来到闵行区青少年活动中心参加“迎世博盛会，展航天精神”活动。在活动中，我还亲自体验到了模拟载人航天飞船发射的全过程。
老师带着我们来到了航天飞控中心，那里有许多台白色的机器，都是模拟载人航天飞船的“成员”。我早已兴奋不已，迫不及待地进行模拟操作，再看看身旁的伙伴，他们也个个摩拳擦掌，跃跃欲试了！
模拟开始了，我分到了北京总站。在观看“神州”飞船制造、组装时，我忍不住感叹：天呀！一艘航天飞船要经过那么多的检验，才能开始发射！真是好复杂呀，国家发射一次太不容易了，这要花掉多少资金，经过多长的时间，耗费多少人员的心血呐！每一个环节都不能出差错，不然一切的努力都付之一炬！我这才知道，为什么每发射一次都有那么多人翘首以待？那是因为它不容易，它意义重大！
我聚精会神地盯着屏幕，当我接收到一个又一个报告时，感到很骄傲，这包含着多少人的心血呀！我又忍不住地想：仅仅只是一次模拟，就这么忙，要在真正发射和返回的时候，那些处于各个工作岗位的可敬的工作人员们，岂不是神经紧绷成一条线，一丝松懈也不能有？真是了不起啊！此时，我被那上蓝天的梦想震住了，觉得非常非常感动。
飞上蓝天是一个做了几千年的梦，在圆梦的荣耀背后却有很多人的付出，这次体验让我更深刻地了解了一次发射载人航天飞船的过程，同时也让我对默默付出的工作人员们肃然起敬！
同上航天思政课观后感篇8
2022年4月16日，既是一个平凡的日子，还是一个伟大又神圣的日子，因为我们的“太空出差三人组”安全返航了。
那浩瀚的蓝天中，一颗黑点和一顶降落伞格外让人瞩目，它就是三位英雄们返回家园的太空客车——返回舱。
神舟十三实现了多个首次，首次长期在轨停靠6个月，首次与45吨的天和核心舱快速对接，这一个个首次背后，都是航天员们永不言弃与航天工作中们的精准计算与刻苦研究。
宇航员，一个存在生命危险，又须拥有强壮身体素质职业，并不是人人都能胜任的，只有那些能吃苦耐劳，心系祖国的人才能承担起这份重托。
“返回”，这个词，听上去简单容易，可是对于宇航员来说，都是生与死的拼搏。可以说，这期间困难重重，险象环生。首先，他们将与核心舱分离，绕地球一圈后，利用地球引力将飞船吸回来，此时，回到祖国怀抱的路上的困难来了：当返回舱下降时，速度会达到7000米每秒，此时，舱外的壳子会与大气产生剧烈摩擦，达到2000摄氏度的温度。从远处看，就像一颗外太空来的火球。人在舱内要承受4个g的压力，这相当于一辆汽车飞速行驶的撞击力。人在里面会脸部变形，呼吸急促。当距离地面10公里时候，降落伞会依次打开，将200米每秒的舱体直接拉到80米每秒。随着一声巨响，一个黑煤球落地，一次宇宙的神奇之旅，随着整装待发的地面搜救队出现，此次航天之旅圆满结束。
我们应当感谢宇航员，让我们国家屹立于世界的东方，在浩瀚的宇宙中留下了中国最精彩的一面。
2022年4月16日，必然会被载入史册，宇航员及航天科技工作者们勇攀高峰、敢为人先的创新精神必将永远传承。
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